Mugen Seiki MTC-3 Touring Car Kit 1:10 with Aluminum Chassis

Descrizione dell'articolo Mugen Seiki:

Mugen Seiki è lieta di annunciare il nuovo kit 1/10 touring da competizione MTC-3.
La MTC-3 è un evoluzione della piattaforma di grande successo MTC-2 e MTC-2R. Il prototipo ha corso per la prima volta al Campionato del Mondo IFMAR 2024 dove entrambe le MTC-3 si sono qualificate per la finale A con Ronald Volker che si è classificato 4° e Jacob Cruz 10°.
L'MTC-3 ha un design completamente nuovo. Le uniche parti che derivano dalla MTC-2R sono gli alberi di trasmissione, la puleggia, il differenziale e le cinghie di trasmissione. L'MTC-3 ha un telaio in alluminio spesso 1,5 mm che si comporta in modo eccellente sia sull'asfalto che sulla moquette. Il design del ponte superiore è unico e gli ammortizzatori corti completano il nuovo pacchetto di sospensioni.
Di seguito sono elencate le caratteristiche e i dettagli della nuova Mugen Seiki MTC3
La MTC3 offre maneggevolezza, messa a punto e tempi sul giro migliorati!

Telaio

Nuovo telaio in alluminio da 1,5 mm.
Il nuovo telaio offre una gamma più ampia di impostazioni di rigidità torsionale per adattarsi a tutte le condizioni della pista.
Il nuovo telaio elimina la necessità di un telaio in fibra di carbonio.
Baricentro più basso per migliorare la tenuta in curva.
Il design del telaio è più affusolato per creare più spazio e ridurre la probabilità che il telaio tocchi la superficie della pista.

Sospensioni

Nuovo design dei bracci inferiori in fibra di carbonio.
Nuova regolazione dell'angolo dell'ammortizzatore e della parte superiore del braccio: non sono più necessari spessori e non è necessario spostarli.
Regolazioni dell'assetto più rapide e semplici.

Supporto motore

Supporto motore in alluminio ridisegnato.
Nuovo alberino della puleggia centrale regolabile in altezza, ciò consente di utilizzare la corona nella posizione più bassa possibile.
Possibilità di utilizzare ingranaggi da 90" per un'ampia gamma di categorie e condizioni di pista (standard e modificate).
Migliore distribuzione del peso.

Ponte superiore

Nuovi deck in carbonio con una migliore posizione
Nuovo ponte superiore in cui le paratie superiori possono essere completamente rimosse.
Facile accesso al differenziale senza dover rimuovere nient'altro che il deck
Nuove spalline dal design compatto

Ammortizzatori

I nuovi supporti degli ammortizzatori sono avvitati direttamente alle spalline e non richiedono parti aggiuntive (possono essere utilizzati in posizione fissa o attiva).
I nuovi ammortizzatori corti offrono un centro di gravità più basso e una geometria migliorata.
Nuova gamma di ammortizzatori ultra corti.
Peso ridotto del pacchetto ammortizzatori.

Nuovi montanti della carrozzeria

Montaggio della carrozzeria più semplice.
La parte anteriore è dotata di due distanziali per facilitare la preparazione della carrozzeria.
Nella parte posteriore sono disponibili tre opzioni di montaggio della carrozzeria (orizzontale, verticale e orizzontale con parte aggiuntiva per il montaggio nel montante dell'ala della carrozzeria).
La parte posteriore è dotata di un fermo regolabile per la corsa della molla, incluso nel kit.

Altre novità

Nuovo supporto per la carrozzeria incluso nel kit MTC3.
Nuovi bracci superiori con un nuovo design che utilizza una sfera da 6 mm.
Due posizioni di arresto della carrozzeria.
Paraurti leggero: la parte superiore in carbonio include un limitatore di corsa regolabile.

MUGEN SEIKI MTC3

LENS BODIES GHIBLI 3.0